物流的本质是服务，物流业（yè）成本追求（qiú）目标从来不是什么最低，而是在既（jì）定的服务（wù）水平下实现物流全链条成本最优化（huà）。

最近，围绕国家提出的降低（dī）全社（shè）会物（wù）流成本，老王（wáng）写过（guò）《有效降低全社会物流成本路线（xiàn）图（2004）》一篇（piān）文（wén）章，影响较大。文（wén）章表明了（le）老王（wáng）一贯观点，即：中国社会物流成本高，但物流成本低，降低全（quán）社（shè）会（huì）物流成本重（chóng）点在社会，功（gōng）夫在诗（shī）外，应该着力从降低单位GDP物（wù）流（liú）规模的（de）角度入手，全社会一（yī）起（qǐ）努（nǔ）力，调结构、促改革、高质量发（fā）展，减少无（wú）效的（de）物流作业规模（mó）。既然降低全社会物流成（chéng）本（běn）重点在社会，哪物（wù）流企业是（shì）否就无所作为了呢（ne）？非也！老王认为物（wù）流企业仍大有作为。去年（nián）（2023年初）老王就针对新时代（dài）物（wù）流业（yè）高质量发展，倡（chàng）导新时（shí）代物（wù）流企业降本增效新思（sī）维，提出了（le）新时代物（wù）流业高质量发展的基本路（lù）线。即：以高质量物流服务（wù）为中心，以为（wéi）客户降成本，为自己（jǐ）增效益（yì）为两（liǎng）个基（jī）本点。为（wéi）客户降成本，就（jiù）是融（róng）入产业链与（yǔ）供（gòng）应链，从（cóng）降低（dī）社（shè）会物流成本角度为客户降低流通成本（běn）、存货成本、渠（qú）道（dào）成本、融资成本（běn）、货损成本（běn）等，同时跟客户（hù）共同（tóng）分享为客户降成本的收益，提升物流服（fú）务报（bào）价（jià），适当增加物流服（fú）务成本。围（wéi）绕这一基本路线，老王分享了一些经典案例和创新思路。这也是物流业高质量发展的（de）必（bì）然需求。
特别强（qiáng）调（diào）的是（shì）：物（wù）流的（de）本（běn）质是服务，物流业成本追求目标从来不是什么最（zuì）低，而是在（zài）既定的服（fú）务水（shuǐ）平下实现物流全（quán）链条成本最优（yōu）化。所（suǒ）谓（wèi）最优是因为企业（yè）的（de）物流战略不（bú）同，同样物流服务水（shuǐ）平下，还要根据企（qǐ）业物流战略要求才能确定物（wù）流成本最优化。因为物流应急能力、快速反应（yīng）能力、柔韧性物流安全能力、物流网络覆盖（gài）能力（lì）等都是企业物流战略要考虑和重视的，企（qǐ）业在既定的物（wù）流服务水平下，还要（yào）结合这些战略（luè）需求，确定权（quán）重（chóng）后综（zōng）合分（fèn）析，才能（néng）最后确定物流成本的最优目标。下（xià）面是会议演讲PPT，供大家参考！